鈦合金CNC加工改進(jìn)措施。
(1)標(biāo)準(zhǔn)絲錐的結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)直槽絲錐分為I錐n錐,I錐的切削部分為4個(gè)螺距的長度。夾角為30°,前角7。=7°±1°,后角a,=10°±1°,標(biāo)準(zhǔn)直槽絲錐結(jié)構(gòu)如圖4所示。 I錐的切削量占到總切削量的60%,n錐的切削部分為2個(gè)螺距的長度,切削量cnc鋁合金加工占到總切削量的40%.。(2)絲錐的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。在加工鈦合金A/5mm螺紋孔時(shí),標(biāo)準(zhǔn)直槽絲錐磨損快,易折斷,又無法取出,致使工件報(bào)廢。為了增加絲錐的剛性提高耐用度,使絲錐受力及切削量更合理,將絲錐結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。 a.增大后角a15°使刀具鋒利于出屑,減少材料回彈,防止金屬材料與絲錐后刀面粘接。b.減小前角>。0°,絲錐增加剛性。 如圖5所示,通過改制絲錐,不但節(jié)約工作約5倍,而且可加工零件的數(shù)量增加3~4倍。具體對比數(shù)據(jù)如表2所示。(3)切削液的選擇。 加工過程切削用絲錐在工件預(yù)制孔內(nèi)切出內(nèi)螺紋時(shí)應(yīng)加注切削液,以減少絲錐的磨損,提高螺紋的質(zhì)量。經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出在不同的材料上應(yīng)選用不同的切削液,如表3所示。經(jīng)過多次的試驗(yàn)比較,針對鈦合金材料的鉆削和攻絲時(shí),使用豆油做潤滑劑和冷卻效果最好。 使用專用檢測工裝,如圖6所示,分別對3種工藝方法加工批量零件,進(jìn)行檢測。對比使用不同工藝方法產(chǎn)品的合格量,統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)如表4所示,確定鉗工使用鉆孔攻絲兩用鉆模加工的零件為最優(yōu)工藝方法。經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn),改進(jìn)后的工藝方法得到充分驗(yàn)證,優(yōu)化后鉆頭與絲錐的結(jié)構(gòu)角度在零件上應(yīng)用良好,不但降低了生產(chǎn)成本,生產(chǎn)效率也得到極大提高,兩者的效果對比如表5所示。 這套鉆孔攻絲組合鉆模已申請國家發(fā)明專利,工裝及加工方法已正式納入藍(lán)圖工藝,投人使用以來,已加工鈦合金零件3,500件,節(jié)約加工成本大約85萬元,生產(chǎn)效率提高倍以上,質(zhì)量完全達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求,沒有產(chǎn)生超差報(bào)廢產(chǎn)品,完全滿足批生產(chǎn)要求。(2)鈦合金材料鉆削時(shí),將鉆心尖適量磨偏,以適當(dāng)加大底孔直徑;后角a?加大,以改善散熱條件,避免粘刀;減小主切削刃前角7。增加刃口的強(qiáng).。(3)鈦合金材料攻絲時(shí),增大絲錐后角a。 ===15°使刀具鋒利于出屑,減少材料回彈,防止金屬材料與絲錐粘接;減小前角7產(chǎn)〇°,絲錐增加剛性。(5)這套鉗工鉆攻專用工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,操作便捷,加工方法容易掌握,便于推廣,既保證了斜向M5mm螺紋孔的加工位置精機(jī)械化加工度,又適用于不同等級技術(shù)工人操作,滿足了批生產(chǎn)要求。

1質(zhì)輕鎂的比重只有8G/CM3,鋁合金的比重為7G/CM3,鎂合金比鋁合金輕30%,比鋼輕80%。所以,汽車及手提電子產(chǎn)品中鎂合金已成為零件制造成理想材料。3壓鑄性在保持良好的結(jié)構(gòu)條件下,鎂合金允許鑄件壁厚小達(dá)到0.6mm,這是塑料在相同強(qiáng)度下無法達(dá)到的。鋁合金的壓鑄性能也要在25mm以上時(shí)才能與鎂合金相比。
目前大型數(shù)控車床加工已經(jīng)很普及,技術(shù)也已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?,在加工過程中我們除了要知道大型數(shù)控車床加工的4個(gè)注意事項(xiàng),還要知道使用大型數(shù)控車床加工的優(yōu)越性,那么大型數(shù)控車床加工有什么優(yōu)點(diǎn)及缺外發(fā)機(jī)械加工點(diǎn)?以上是大型數(shù)控車床加工的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)總結(jié),在機(jī)械加工中可以根據(jù)工件的加工要求選擇想應(yīng)的大型數(shù)控車床進(jìn)行加工。
鈦合金cnc加工改進(jìn)措施。
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