國(guó)產(chǎn)數(shù)控車加工機(jī)床檔次質(zhì)量偏低?。
經(jīng)過(guò)“”“”期間的快速發(fā)展,我國(guó)數(shù)控車加工機(jī)床工具行業(yè)的技術(shù)能力和制造水平已有較大提升,特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》將高檔數(shù)控?cái)?shù)控車加工機(jī)床列為16個(gè)重點(diǎn)發(fā)展專項(xiàng)之,通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合,為我國(guó)航空航天領(lǐng)域已經(jīng)提供了批適用產(chǎn)品數(shù)控車床加工是機(jī)電體化的典型產(chǎn)品,數(shù)控?cái)?shù)控車加工機(jī)床控制技術(shù)是集計(jì)算機(jī)及軟件技術(shù)自動(dòng)控制技術(shù)電子技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)。據(jù)有關(guān)資料介紹,在航空工業(yè)近幾年采購(gòu)的數(shù)控設(shè)備中,國(guó)產(chǎn)比例達(dá)到了85%以上。伴隨著國(guó)產(chǎn)設(shè)備采取率的不斷提升,帶動(dòng)了數(shù)控車加工機(jī)床行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,擴(kuò)大了國(guó)產(chǎn)設(shè)備的場(chǎng)份額,也提升了國(guó)內(nèi)數(shù)控車加工機(jī)床行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但不能不看到,盡管國(guó)內(nèi)數(shù)控車加工機(jī)床行業(yè)取得了顯著進(jìn)步,但仍然檔次偏低,與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍然差距較大。 恰如郝明所言“當(dāng)前軸數(shù)控車加工機(jī)床基本可達(dá)到全部國(guó)產(chǎn),軸數(shù)控車加工機(jī)床可滿足70%~80%,軸及以上則主要依賴進(jìn)口?!绷硗猓a(chǎn)品可靠性不高,壽命偏短,控制系統(tǒng)不穩(wěn)定,服務(wù)質(zhì)量也有待進(jìn)步提升。中國(guó)經(jīng)濟(jì)多年快速發(fā)展產(chǎn)生了大量需求,對(duì)數(shù)控車加工機(jī)床工具行業(yè)起到了非常大的推動(dòng)作用,但行業(yè)仍存在大而不強(qiáng)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件發(fā)展嚴(yán)重滯后等問(wèn)題。 對(duì)于這現(xiàn)狀,郝明指出精密機(jī)械加工件“世界看好中國(guó)場(chǎng),再加上本土企業(yè)高端產(chǎn)品做不上去,導(dǎo)致進(jìn)口額多年持續(xù)高速增長(zhǎng)。以數(shù)控車加工機(jī)床刀具使用大戶航空航天工業(yè)為例,方面,國(guó)產(chǎn)數(shù)控車加工機(jī)床刀具的水平無(wú)法滿足航空工業(yè)快速發(fā)展的要求,進(jìn)口數(shù)控車加工機(jī)床和刀具占據(jù)很大比例;另方面,西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)航空領(lǐng)域關(guān)鍵零部件制造裝備限制出口。因而,這是中國(guó)數(shù)控車加工機(jī)床工具業(yè)可以有所作為,也應(yīng)該努力突破的重點(diǎn)用戶領(lǐng)域。”。 國(guó)家提出了2020年在航空航天領(lǐng)域數(shù)控車加工機(jī)床國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%的目標(biāo),這需要包括數(shù)控系統(tǒng)功能部件主機(jī)企業(yè)在內(nèi)整個(gè)行業(yè)的致努力金加工這幾年不斷提升著產(chǎn)能。郝明說(shuō)“數(shù)控車加工機(jī)床是工作母機(jī),國(guó)家應(yīng)對(duì)航空航天工業(yè)所需數(shù)控車加工機(jī)床予以支持。另外,企業(yè)也要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行特色定位,針對(duì)用戶領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展自己的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品,通過(guò)加大投入開發(fā)特色產(chǎn)品從而更多地占領(lǐng)中高端場(chǎng),否則都在低端場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)會(huì)嚴(yán)重拖累效益。 ”即便是國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控車加工機(jī)床,關(guān)鍵零部件也大多靠進(jìn)口,客觀來(lái)說(shuō)進(jìn)口零部件在穩(wěn)定性可靠性功能上高出國(guó)產(chǎn)品不少,“但我們會(huì)突破這瓶頸,否則只能跟在其他國(guó)家后面?!崩纾娇蘸教齑髮W(xué)首創(chuàng)3D打印制造飛機(jī)大型鈦合金部件就讓中國(guó)成為迄今國(guó)際上唯實(shí)現(xiàn)激光成形鈦合金大型主承力關(guān)鍵構(gòu)件在飛機(jī)上實(shí)際應(yīng)用的國(guó)家。我們相信在不久的將來(lái)中國(guó)制造中國(guó)創(chuàng)造將會(huì)逐漸替代進(jìn)口,為中國(guó)航空做出數(shù)控車加工機(jī)床人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

CNC電腦鑼是目前使用范圍比較廣泛的數(shù)控設(shè)備之,在如今數(shù)控設(shè)備多種多樣的車間鑄鋁件加工里,加工中心主要是用來(lái)加工的對(duì)象有既有孔系又有平面的零件結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜或者外形不規(guī)則的異形零件加工精度要求較高的中小批量產(chǎn)品周期性投產(chǎn)后批量零件。
如果沒有便捷的交通,機(jī)械零件加工廠所需要的原材料進(jìn)口和產(chǎn)品出口的通道都存不暢通,那么就會(huì)推高精密機(jī)械加工業(yè)的進(jìn)出口成本和成本,這是投資商都不愿意看到的。
數(shù)控加工廠數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程進(jìn)行控制的技術(shù),數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機(jī)電體化產(chǎn)品,即所謂的數(shù)字化裝備,其技術(shù)范圍覆蓋很多領(lǐng)域數(shù)控加工廠(1)機(jī)械制造技術(shù);(2)信息處理加工傳輸技術(shù);(3)自動(dòng)控制技術(shù);(4)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù);(5)?傳感器技術(shù);(6)軟件技術(shù)等。1?數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,他對(duì)國(guó)計(jì)民生的些重要行業(yè)(IT汽車輕工醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用,因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)。從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。

國(guó)產(chǎn)數(shù)控車加工機(jī)床檔次質(zhì)量偏低?。
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