五軸車銑復合加工技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。
軸車銑技術是20世紀90年代發(fā)展起來的復合加工技術,是種在傳統(tǒng)機械設計技術和精密制造技術基礎上,集成了現(xiàn)代先進控制技術精密測量技術和CAD/CAM應用技術的先進機械加工技術。這種加工技術的實質(zhì)是種基于現(xiàn)代科技技術和現(xiàn)代工業(yè)技術的工藝創(chuàng)新并引發(fā)相關產(chǎn)業(yè)工藝進步和產(chǎn)品質(zhì)量提升的新技術。軸車銑中心是軸車銑技術的載體,是指種以車削功能為主,并集成了銑削和鏜削等功能,至少具有3個直線進給軸和2個圓周進給軸,且配有自動換刀系統(tǒng)的機床的統(tǒng)稱。 這種車銑復合加工中心是在軸車削中心基礎上發(fā)展起來的,相當于1臺車削中心和1臺加工中心的復合。因此可以在1臺車銑中心上,經(jīng)過次裝夾,完成全部車銑鉆鏜攻絲等加工,其工藝范圍之廣和能力之強,已成為當今復合加工機床的佼佼者,是世界范圍內(nèi)最先進的機械加工設備之。軸車銑中心的先進性表現(xiàn)在其設計理念上。在通常的機械加工概念中,1個零件的加工,少則兩零件加工工序,多則上百工序,要經(jīng)過多臺設備的加工來完成,要準備刀具工裝夾具。 對復雜的零件來說,有的套工裝的準備就需要個月的時間,即使不考慮經(jīng)濟成本,個月的很可能會錯過許多商品機遇和戰(zhàn)略機遇。在汽車家電等批量生產(chǎn)行業(yè),為了提高效率和自動化水平,廣泛采用自動化生產(chǎn)線,龐大的物流系統(tǒng)構成了自動線很主要的部分,同時是個占錢占地的部分,也是故障多發(fā)的部分,對復雜形面的加工,物流更是個大問題。零件的多次裝夾和基準轉(zhuǎn)換,有時帶來不必要的工序,同時也使零件加工精度喪失。軸車銑復合加工中心從設計概念上解決了這個問題,它是次裝夾,完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序,實現(xiàn)了從復合加工到完整加工的飛躍。 這種完整加工的設計理念有以下幾方面好處。縮減生產(chǎn)過程鏈和減少在制品數(shù)量。完整加工大大縮短了生產(chǎn)過程鏈,而且由于把加工任務只交給個工作崗位,不僅使生產(chǎn)管理和計劃調(diào)度簡化,而且透明度明顯提高,無需復雜的計劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所發(fā)生的事情并使之優(yōu)化。 工件越復雜,它相對傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢就越明顯。同時由于生產(chǎn)過程鏈的縮短,在制品數(shù)量必然減少,可以簡化生產(chǎn)過程管理。減少基準轉(zhuǎn)換,提高加工精度。 工序集成化不僅提高了工藝的有效性,由于零件在整個加工過程中只有次裝卡,加工的精度更容易獲得保證。減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。盡管加工中心機床的單臺設備價格較高,但由于過程鏈的縮短和設備數(shù)量的減少,工裝夾具數(shù)量車間占地面積和設備維護費用也隨之減少,從而降低了總體固定資產(chǎn)的投資生產(chǎn)運作和管理的成本。可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)的個重要戰(zhàn)略目標,其前提是產(chǎn)品的不斷更新。 在競爭日益激烈的環(huán)境下,機會轉(zhuǎn)瞬即逝,這就要求產(chǎn)品研發(fā)周期不能太長。對于航空航天領域的企業(yè),新產(chǎn)品零件越來越復雜,精度也越來越高,因此具備高柔性高精度高集成性和完全加工能力的軸車銑復合加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)中復雜零件加工的精度和周期問題,大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。推薦閱讀精密金加工零件加工超精密加工機械加工機械零cnc電極加工部件加工加工中心精密機械加工精密零件加工CNC加工cnc精密加工。

無論從選料,還是加工,都嚴格遵守這個要求。
數(shù)控車床加工是種高精度高效率的自動化機床用數(shù)字信息控制部件和刀具位移的機械加工方法。是解決航空航天產(chǎn)品零部件等品種變化批量小形狀復雜精度高等問題,實現(xiàn)高效自動化加工的有效途徑。開環(huán)這種機床沒有位置傳感器的反饋信息。數(shù)控車床加工的系統(tǒng)處理零件程序后,將數(shù)字命令輸送到伺服系統(tǒng),驅(qū)動頭床活動的構造簡單,經(jīng)濟,護理簡單,但速度和精度低,適用于精度要求低的中小型機床,多用于舊機床的數(shù)控變化。

精密機加工零件 五軸車銑復合加工技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。
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